城市24小时 | 选址落定，这次赢家还是上海
《》19日消息，C919第二总装厂选址落地上海浦东临港片区，总建筑面积约为33万平方米，总投资119.5亿元，项目建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求，预计到2027年生产线满负荷运转时突破150架产能目标。
值得注意的是，今年5月，“航空工业”微博就曾发布消息称，航空工业规划总院中标C919大型客机批生产条件能力（二期）建设项目。项目位于上海市浦东新区，总建筑面积约为33万平方米，建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求。
解读：随着2023年5月C919投入商业运营，万亿级国产大飞机产业链正蓄势待发。国盛证券研报显示，2024年以来国内航司持续签订C919订单，计划交付周期跨越十四五-十五五-十六五，目前国产C919大飞机已经拿下1300多架订单，对应金额高达9000多亿元。
南昌是最早加入竞争的城市。早在2017年，江西官方媒体就在报道中提到，江西要争取C919大飞机项目第二总装基地落户南昌。当地官员还公开表态，“南昌是离上海最近的能够制造C919大飞机零部件的生产基地，无论走水域还是陆路去上海都非常方便”。
如今，随着C919第二总装厂落地浦东临港片区，此前激烈的“城市争夺战”或将告一段落。
不过，作为一项典型的合作型工业，大飞机庞大的产业体系需要多方主体的共同参与。
根据公开信息，C919大飞机国产化率只有60%左右。在飞机动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域都对国外成熟技术有所依赖度，材料和关键零部件国产化提升空间巨大。
与此同时，根据中国商飞最新市场预测，未来二十年，全球民用客机数量将从24264架增长到51701架，亚太市场的客机需求量也将从3314架增长到9701架。面对巨大的市场机会，从中寻找与自身产业链相匹配的切入点，仍将是各大城市机遇所在。
声音水利部：防汛关键期我国暴雨洪水南北齐发、频发重发
七月下半月到八月上半月是我国防汛的关键期，俗称“七下八上”。水利部8月19日宣布，自7月16日零时开启的“七下八上”防汛关键期结束，但仍处于主汛期，防汛形势依然复杂严峻。
入汛以来，大江大河先后发生25次编号洪水，列1998年有资料统计以来第1位。7月以来，尤其是“七下八上”防汛关键期，暴雨洪水南北齐发、频发重发。
7月16日至8月15日，全国出现7次强降雨过程，累计降雨量较常年同期偏多50%至100%，其中辽河流域偏多100%、松花江吉林段偏多70%，均为1961年以来同期第1多；湖南湘江偏多近80%，为1961年以来同期第4多。
关于后期形势，据预测，8月下旬，雨区主要位于西北东部、华北、东北东部南部、黄淮、江南、华南、西南南部，累计雨量将有40～90毫米。西北太平洋和南海将有1～2个台风生成，可能有1个台风登陆或影响我国。长江流域、珠江流域、松辽流域等河流可能发生超警洪水。
人事中央批准，卢新宁履新
熊继军任工信部副部长
人社部网站19日消息，国务院任免国家工作人员。任命熊继军为工业和信息化部副部长；任命何忠友为新疆生产建设兵团政委、中国新建集团公司董事长。免去翁铁慧（女）的教育部副部长职务。
每日经济新闻
